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剎車盤的剎車效果比鼓剎好的原因

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剎車盤的剎車效果比鼓剎好的原因

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發布時間:
2018/06/04
【摘要】:
盤剎的剎車盤就是一個圓的盤子,車子行進時它也是轉動的。制動卡鉗就是用來兩片夾住剎車盤而產生制動力的。它相對旋轉的剎車盤是固定的。踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤的剎車效果比鼓剎好的原因有哪些呢??  盤剎的剎車力量較薄弱,實際沒有鼓剎的面積大,自然制動效率沒有鼓剎好,只是鼓剎存在最大的問題,熱衰退,大力的極限剎車會讓剎車鼓發熱,最終導致間隙變大,制動變長,最終就是失效。但是鼓
  盤剎的剎車盤就是一個圓的盤子,車子行進時它也是轉動的。制動卡鉗就是用來兩片夾住剎車盤而產生制動力的。它相對旋轉的剎車盤是固定的。踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤的剎車效果比鼓剎好的原因有哪些呢?
 
  盤剎的剎車力量較薄弱,實際沒有鼓剎的面積大,自然制動效率沒有鼓剎好,只是鼓剎存在最大的問題,熱衰退,大力的極限剎車會讓剎車鼓發熱,最終導致間隙變大,制動變長,最終就是失效。但是鼓剎成本低,制動力大,所以貨車都是用鼓剎。。..
 
  很多小車后輪也是鼓剎,成本低,而且小車動力小,一般很少用來做極限操控,所以后輪鼓剎就很經濟。但由于車前輪制動時承擔75%的力量,所以都是前盤后鼓。包括很多后驅車,前后盤剎,也是前面的剎車盤大,后面的小一些。前面的是空心碟,后面的是實心碟等等。
 
  但是碟剎有個漸進的過程,很容易控制剎車力度,而且剎車碟隨車輪一起轉動時接觸空氣面大,很少有熱衰退跡象,長時間制動都能保持很好的制動效果,有些超級跑車,前后使用陶瓷纖維的剎車盤,就是為了避免熱衰退。

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